丰田威兰达预售17万起,看了实车后,有哪些好和不好呢

东莞汽车网.CN  Autodg.com  2020-1-10 来源: 东莞汽车网.cn 未经允许不得转载
    

    东莞汽车网    丰田威兰达预热了好一阵子,其实大家也不会太陌生,而今天公布17-25万的预售价又真是说了等于没说。因为大家都知道这是RAV4的兄弟车,一般指导价和RAV4也跑不开两三千元的差距。现在新一代RAV4畅销,甚至还要加精品提车,那威兰达值得大家等一等吗?刚好这几天有新车到店巡展,当然跑去帮大家看一看。

    首先要值得肯定的是,同样玩一车两味,如今丰田没有了C-HR和奕泽那样简单暴力,起码能让大家一眼看过去是两个车型。全新一代RAV4的风格可称得上基因突变,什么TNGA都没有车主关心的,重点是硬朗的模样还有起棱起角的细节,一洗RAV4过往奶油小生的形象。但是,这外形并没有被普遍车主所喜欢受,依然有不少的喜欢中庸的车主接受不了,没关系,威兰达来得正巧。

    威兰达的英文名叫Wildlander,英文名字野性但车的外形斯文。特别在车头和中网部分,线条都显得更加柔美,同时也自然让人把目光注意力更集中在中网上,设计手法和RAV4刚好相反。不过,两车的血缘关系还是好容易被发现的,方形的轮眉就是最显而易见的特征。而C柱上的装饰条加上很突出的尾灯,再配上保险杠是挺有层次感的。但设计师还是有点懒,双出排气像悬在半空似的,如果把排气也包裹得好一点,装在保险杠里,档次就突显了。

    上一代RAV4放倒后排座不平的缺点挺明显的,这一代看得出设计师也花大力气去化解。不过有得难免有失,让后排坐垫就不能做太高,对于中等身材的编辑来讲,除非伸懒腿,如果竖直一点时大腿前部还是有一点儿悬空的,还是影响舒适性。

    外观已花了不小力气要做到两款车不一样,内饰就几乎可拆出任意部件互换的了。整个仪表台储物空间丰富,视觉上有层次感,配了大屏之余仪表也用上半个液晶的,同时粗壮的排挡杆造型在丰田的车系上也算是罕见。而方向盘的塑料材质还是挺廉价的,双擎版上能好一点吗?

    动力是没有悬念的,都是基于TNGA下的动力配备,2.0L自然吸气和双擎。输出多少马力几乎没什么人关心,反正这SUV都是开着去买菜的。不过四驱版与过往不同的是,特别是双擎的四驱版,已取消了传动轴,后轮是直接用马达来驱动,好处是响应更快更精准。对于零越野需求的朋友来讲无所谓,但长时间在非铺装路段行驶的话,还是2.0L自然吸气动力所搭载的传统多片离合器式的四驱系统可靠度要高很多。起码不用担心电量不足吧。

    之所以说威兰达公布的预售价是废话,那是因为按照以前的套路,入门版售价有可能和RAV4持平,中间主流最好卖的版本,价格也许有小几千元的差别,也伴随着配置的不一样。

    不过值得肯定的是,也不要说威兰达是中国特供之类的,因为新一代汉兰达的设计和威兰达也是一脉相承,起码在广汽丰田里面是根正苗红的。如今多复制兄弟车好打架,有不同的风格取向,配置往往也有一定的差异,其实是更有利于满足不同车主的喜爱和需要。再说,这样斗下去,优惠也得放大,对于消费者来讲当然是好事。建议大家等一等再出手吧。

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