花十几万选代步车,宝来纯电可以考虑吗,到店看完实车告诉你

东莞汽车网.CN  Autodg.com  2019-11-7 来源: 东莞汽车网.cn 未经允许不得转载
    

    东莞汽车网    朗逸、宝来同样是大众旗下最成功的买菜车,用于日常代步真是没什么好说的。如今,宝来的销量紧追着朗逸,同时宝来纯电也来到身边。售价没有比汽油车贵太多,售13.68-14.68万元,因为不用交购置税,所以和燃油版宝来落地价并不了多少的,那可以考虑吗?所以,我们也特意跑去4S看看,也许就有答案了。

    看到的宝来纯电必然是大家熟悉的模样,不过也会通过中网、大灯,还有翼子板上的LOGO及轮圈表示新能源车的身份吧。此外,就是把原来油箱盖的里面弄了两个充电口了。和很多新能源车不同的是,快慢充电口都在同一个置上。

    对于纯电车一定要看看行李箱,还好了并没有因为纯电的结构影响到空间。不过遗憾的地方是,为了减轻自重备胎就省了,毕竟对于没有防爆胎的车型来讲,补胎液的作用真的是太有限了。

    同时值得看的是底盘,相对燃油版宝来,宝来纯电就能提供多连杆的结构。而且,电池平铺在底盘上之后也没有因此而突出。相对平时在马路上看到的油改电车型,电池突出那么大的一块,影响通过性就算了,万一底盘受猛烈一点的碰撞,也许后果都不是我们想看到的了。

    车内也不用做那么多介绍,大众的内饰真心都是一个模样的。就是在座椅的配色和缝线上稍微用蓝色点缀了一下吧。最明显不同的就是仪表,转速表变成了一个电表。左边代表动能回收,右边代表电门的开度。当然,动能回收也有多级可调,回收程度越高,松开电门时减速的效果也越明显。继续使用排挡杆的做法,也是为了降低成本吧。

    与此同时,在中控大屏里就有与充电和续航有关的功能设定。比如每天充电的时间、充电的程度。还有回收到的能量可以实现多少续航等等。然而,官方声称的270Km的综合续航,在目前来看真心说不上优秀的了。同等价位的广汽新能源Aion S都是破400的。毕竟,实际的行驶里程比标称里程少的可能性也是比较大。还有,电池始终会衰减的,车也不是买回来开一年半载就算,所以宝来纯电还是比较适合于日常市内通勤吧。

    同样花十几万买代步车,买纯电车型第一前提当然是要有充电条件,因为,在外在的快充只能作为补充方式,而且除了电费也得支付服务费,满打满算往往要一块多一度电,往往都划不来的。如果在家里充电,可以通过预约充电的功能,选择在谷时充电,很多地区谷时电价也仅在0.3元左右吧。所以,这样算下来才叫省的。与此同时,如果续航只有270Km的话,除非家里有其它燃油车。否则有时跑个邻近城市都可能有里程焦虑。所以,宝来纯电还是较适合专用来买菜接娃就好了。

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