这样混得更好,本田的混合动力不一样,试过雅阁和奥德赛就知道

东莞汽车网.CN  Autodg.com  2019-9-30 来源: 东莞汽车网.cn 未经允许不得转载
    

    东莞汽车网    一讲混合动力,也许大多人脑里的印象都被丰田双擎所占据了。没错,丰田的混合动力技术比很多对手早推出十多年,难道就没有同样出色甚至更有特点的混合动力了吗?当然不是,今天刚好就试了广汽本田的全新奥德赛和雅阁Sport Hybrid。可以说,本田也是一次混合动力技术的颠覆。不信?马上解释给大家听。

    过去大家熟知的混合动力,就是当你在下坡、刹车时,把本来被浪费的能量通过发动机回收保存到电池,同时往往汽油引擎也关闭。当起步、加速时通过电池驱动电机,以纯电方式行驶或辅助加速,说白就是把一部分的无用功重新变成了有用功。不过,本田这个技术宅是不会这么简单的。

    一般混合动力的纯电模式,本田当然具备的,不过本田更聪的是,特别车辆在中低速行行驶时,往往是市区路段,其实最费油的就是走走停停的频繁油门动作,而且加油时瞬间油耗超高。所以,本田的混合动力索性在中低速下都由电机来驱动车子,说到这里大家就有疑问了。单凭回收的能量跑不了几公里呢。没关系,因为本田的工程师发现,与其让汽油引擎走走停停很费油地工作,倒不如让引擎以一个很经济的恒定转速下运作,这个时候不参与驱动,只用于发电。

    所以,在中低速下你踩的不是油门而是电门,就算频繁的动作,也不会因此多浪费很多电量。这就是本田在造混合动力系统最聪明所在。

    当然,当车速在50-60或以上时,汽油引擎和电机是混合驱动的,作为车主一切都不需要管那么多,衔接平顺无问题。那当上了高速呢,事实上在高速行驶时混合动力系统的辅助作用微乎其微了。索性引汽油引擎来直驱,这个时候不管排量的大小,高速巡航时其实油都费不了哪里去的。

    不过,本田的风格始终是个技术男,如果光比技术和最终的驾乘表现,不光和丰田的双擎有得一比之余,甚至在某些方面还更突出的。不过,本田取的Sport Hybrid 锐混动等名词没有那么容易朗朗上口吧。其实,本田的混合动力比丰田的电气化程度更加高。虽然,新能源车来得比我们想象中要快,不过暂时最为靠谱,而且二手车残值有保障,并且不需要考虑充电的话,还是考虑混合动力吧。再讲,现在全系奥德赛通通混合动力,雅阁的混合动力车型也并不贵,所以,都是值得考虑的呢。

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