提前迎战奔驰GLB,宝马X1中期改款,终于换回鸡腿款式排挡杆

东莞汽车网.CN  Autodg.com  2019-9-9 来源: 东莞汽车网.cn 未经允许不得转载
    

    东莞汽车网    宝马X1长期热卖,别说奔驰GLA和奥迪Q3跟不上,甚至连大众途观等非豪华SUV的高配车型份额也抢了好一些。就算奥迪Q3去年换代表现平平,不过奔驰GLB很快又上市,为保持优势X1的确也该来一次中期改款了。这次也伴随着成都车展的麻辣火锅味亮相。放心,大家喜欢的“鸡腿式”排挡杆正式回归,还加推了插电式混合动力版本。

    过去,在宝马4S店听得最多的一句话是,为什么宝马X1后排空间比X3还宽。的确X1最重要的亮点就是大,这次改款,外观细节和X3、X5更加接近,中网加大,车身包围和细节更硬朗,重点是大灯内部结构更新后特别有神。所以,以后开出来,X1和X3傻傻分不清的话一定不怪你。

    由于是中期改款,车身高度相比老款微降4mm,4565*1821*1620mm,轴距2780mm。相对于Q3和GLA优势依然,不过,日后真正的竞品应该是奔驰的GLB呢。

    说实话,宝马X1要靠体形和轴距来赢市场也没有什么好说的,不过内饰一向以来又是车主槽点最多的方面。总得来讲设计是不会大改的了,精美度讲不上提升,最显眼就是换装了10.25寸大屏,Carlife得到支持,而且全系用上运动风格座椅吧。

    而重点在于,过去的狗腿式的排挡杆终于换回了鸡腿了。事实上,不管你是横置还是纵置平台,不管是ZF还是爱信波箱,大家早就习惯了宝马的电子排挡杆,而且以此为荣,这才是宝马该有的样子呢。

    同时更值得大家留意的是,中期改款的宝马X1还提供PHEV版本,而且纯电续航里程可高达60Km或110Km。动力由1.5T+电动机组成,分别提供136PS和95PS。根据过往情况所见,宝马的PHEV车型定价并不高,所以,不排除X1 PHEV版本价格也比较亲民。这也应该成为这次改款的一大亮点了。

    虽然,奔驰GLB还没有正式上市,好明显在内饰、配置,还有能提供7座版本上成为这个级别车型难以复制的优势。不过,看看A级,预计GLB的定价也不会太便宜的。毕竟宝马X1已卖好几年,优惠幅度挺大的,选这价位SUV的朋友对价格体积比还是有很高的敏感度。所以,到时真是有得一拼的,真心期待GLB的快点到来。

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