4款热销十万出头A级车,今年全部完成换代,中庸运动该怎选

东莞汽车网.CN  Autodg.com  2019-7-11 来源: 东莞汽车网.cn 未经允许不得转载
    

    东莞汽车网    就算不讲那么多废话,大家都知道在中国的车要好卖,只要够大够长够便宜就差不多了。特别是预算在十万元出头的,往往要求并不少。不过,随着大家对驾驶认知的深入,慢慢也有点追求了,一味的中庸就能脱颖而出吗?

    而在中国最好卖的3款A级车,朗逸、轩逸、卡罗拉都要在今年内全部完成换代,思域也近期算时来了一次中期改款。那么,在中庸和运动的两个冲突诉求上,该如何选择呢?

    大众朗逸 中庸之道发挥到极致

    就是因为朗逸的彻底中庸而大获成功,去年的换代还要把这成熟稳重的气质再加码,看上去有点像帕萨特了。不得不否认大众太了解传统买家的心理,就是要花不多的钱,就能显大气。内饰略有提升,不过都是大众的一向套路,人车交互界面也并不好看。动力以1.5L自然吸气为主,116马力真是拿去买菜都觉得不够力,而1.4T还可以吧。

    虽然,朗逸依然在大多时候坐实轿车销量冠军。不过,领先的幅度已不如前了,有些时候也会被对手超越。重要原因是朗逸的受众人群平均年龄还是老一点,新生代车主未必考虑。所以,如此中国化的一款德系车过去受欢迎,现在还算好卖,以后也许说不定的。

    卡罗拉、轩逸 运动之名舒适之实

    把两款车放在一起讲,当然是有一定的共性。卡罗拉说换代也说了两年,结果现在还没有上市。近期现车亮相的频次高了。虽然TNGA架构低重心,换上纯独立悬挂更有乐趣。不过卡罗拉舒适的底子还是不会变的。还有重点的是,为了让中国车主更好接受,把激进的前脸改得更加中庸。这样,卡罗拉就有更多和朗逸竞争的筹码,但不管如何,就算也比较中庸,卡罗拉起码看上去就要年轻不少了。

    轩逸看来是个行动派,前几个月开始流出换代消息,现在说换代就换代。事实上,V-Motion的设计风格放在轩逸身上,比天籁还要好看得多。这个时候可能有人联想到不是有一辆蓝鸟也有点像吗?说到重点了,轩逸还是走家用车路线,这次把轴距再提升到2712mm,有运动的外观但也有实用的空间。内饰看上去华丽了不少,做工比卡罗拉还是要精细的。再说这台1.6L自然吸气发动机有139马力,朗逸就只能看人家车屁股的了。

    可以说,新卡罗拉和轩逸,都是能把运动风格和实用性兼顾的车型。对于那些年轻,也有一点儿驾驶冲动,但实际上买来每天上下班代步的朋友,就十分合适了。当然,开着卡罗拉和轩逸上路,也不会像朗逸显得那样的大叔模样。

    思域是运动车型的典范

    试问让汽车媒体叫好的运动车型也不少,不过,能够真正卖得好,而且还持续销量上升的,目前看来就只有思域一款了。今年,动作也算敏捷来了一次中期改款,中网用上更多黑色的装饰,还配上国外SI版类似的中置排气等等。直接把很多车迷自己本来额外花钱买的装备变成了原装了。还不用承担非法改装的风险。

    无论是动力的输出,还有驾驶的表现上,思域的确也是这四款车当中最为领先的。既有本田自带的光环,还有这一代思域的颜值的确能够打动人,运动之余又不小众,强调了乐趣又没有牺牲实用。而且,思域的车主往往也是最年轻的一班了。

    可以说,中庸与个性,舒适与运动都是难以兼容的。以上四款车的取向、定位都很不一样。不过,已经可以看到的是,中国车主的取向也慢慢从中庸过度至个性的追求和表达,随着大家对驾驶的感悟多了,也希望座驾开起来更有乐趣。越来越运动是不可改变的趋势,而你在在选车时又是怎样考虑的呢。

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