追风不跟风 小试玛莎拉蒂Levante S

东莞汽车网.CN  Autodg.com  2016-11-8 来源: 东莞汽车网.cn 未经允许不得转载
    
    东莞汽车网这已不是第一次以风之名,自上世纪60年代玛莎拉蒂Mistral(寒冷北风)推出之后,用风来命名的新车就一发不可收拾。Levante源于地中海多变的风,直率、随性。和一直被德系信条统治的豪华SUV形成鲜明对比。Levante在东莞街头曝光度还不高,原因是产能远跟不上壕们欲望。还好,今天难得小试一同追风。
 

    曾经的坊间谣言,说从没造SUV历史的玛莎拉蒂多半是用了克莱斯勒的平台设计Levante,如果你是这样看待一个百年来执着于赛车信仰的品牌,我觉得你直接关闭这篇文章就罢了。Levante高度还原了概念车Kubang,基于Ghibli平台打造。一看三围数据,5米车长3米轴距,在马路上真是不显想像中那么大。原因在于Levante很突出修长的引擎仓和紧致的车身线条,侧看明显就是跑车的车身比例。中网、侧鳃口、三叉戟徽标在车身的前中后部突显了家族特征,特别是攻击性强烈的中网和修长大灯连成一体后,更显血性。这样的车身构造也有利于把引擎最大程度上后移,从而实现SUV前后配重也达到跑车般的50:50完美比例。低至0.31的风阻系数让同类望风莫及。看,你还好意思说这是其它SUV平台演变过来的吗?

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